【オイル・添加剤】スズキ:SUZUKI 4サイクルオイル:エクスターオイル スーパーデラックス 10w-40 [1L]

940円

●商品番号：99000-22630-006●10W-40 昭和シェル石油 1L缶 JASO：MA ●※画像はイメージです。
● 耐摩耗性、酸化安定性、清浄性、防錆性などが一般のSE級エンジンオイルに比べるとはるかに高い性能をそなえております。

10W-40昭和シェル石油1L缶JASO：MA※画像はイメージです。

廃油処理パックはこちら● 耐摩耗性、酸化安定性、清浄性、防錆性などが一般のSE級エンジンオイルに比べるとはるかに高い性能をそなえております。

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この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションスズキ エクスターオイル スーパーデラックス評価：まず値段を考えると星3つでもいいかな?と思います。

私のバイクはDR350。

キャブをFCR37、マフラーをスーパートラップにしています。

クラッチはFCCの強化クラッチです。

今回エンジンをオーバーホールしました。

それと同時にエクスターオイル スーパーデラックス を入れました。

「まー慣らしが終わるまでの間のためにこのオイルでいいか?」と気軽にこのエンジンオイルを購入したんです。

最初の印象は「シフトの入り具合もいいし、始動性もいい、以外にこのままエクスターオイル スーパーデラックス でいけるかも」と思っていました。

しかし、オーバーホールしてから400KMを走行。

キャブのセッティングも合わせて組み上げたエンジンも少しづつ回転数を上げ始めました。

残念ながらエンジンを回すとクラッチが滑り出してしまうのです。

そして、シフトの入りも悪くなってしまいました。

やはり熱的に厳しい空冷単気筒には良くないです。

単価を考えればあたり前なんですが?スズキ:SUZUKI 4サイクルオイル：エクスターオイル TYPE04 10w-40 [1L]評価：バイクはジェベル200で走行2万キロオーバーです。

エクスターオイルデラックスで3000キロ走行後、銘柄をこれに変更してみました。

その後、500キロ程度走行したインプレです。

はっきりフィーリングがマイルドで、エンジンの振動が減っています。

これは交換後から現在まで、そんなに変わりません。

加速感はほとんど変わらないか、言われてみれば…と言うレベル。

滑らかにエンジンが回るから感じるだけでしょう。

決して回転上昇が速いとかはありません。

振動が減っているので、このフィーリングアップ効果は価格以上にお得ですよ。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションスズキ エクスターオイル スーパーデラックス評価：まず値段を考えると星3つでもいいかな?と思います。

私のバイクはDR350。

キャブをFCR37、マフラーをスーパートラップにしています。

クラッチはFCCの強化クラッチです。

今回エンジンをオーバーホールしました。

それと同時にエクスターオイル スーパーデラックス を入れました。

「まー慣らしが終わるまでの間のためにこのオイルでいいか?」と気軽にこのエンジンオイルを購入したんです。

最初の印象は「シフトの入り具合もいいし、始動性もいい、以外にこのままエクスターオイル スーパーデラックス でいけるかも」と思っていました。

しかし、オーバーホールしてから400KMを走行。

キャブのセッティングも合わせて組み上げたエンジンも少しづつ回転数を上げ始めました。

残念ながらエンジンを回すとクラッチが滑り出してしまうのです。

そして、シフトの入りも悪くなってしまいました。

やはり熱的に厳しい空冷単気筒には良くないです。

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