【ステアリングダンパー】GPR V4 STD BAR：VTR1000SP 02-04

60,748円

●商品番号：5011-4026●HONDA ●VTR1000SP 02-04 ●※画像はV1ダンパーです。
※V4タイプのダイヤルのカラーは、本体のカラーを問わずレッドになります。

※画像はV1ダンパーです。

※V4タイプのダイヤルのカラーは、本体のカラーを問わずレッドになります。

:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションGPR V1 STD BAR対象車種：YAMAHA：YZF-R6 06：評価：ステダン無しと比べるとまったく違う安心感です。

公道の凹凸によるハンドルブレが気にならなくなり、イケイケでアクセルをあけれます。

やはりSSには要ステダン！GPRスタビライザーは、他と比べ低価格でありカッコイイ！どれだけのコストパフォーマンスを発揮するかはこれからですが、大満足の商品です。

GPR V1 STD BAR対象車種：HONDA：CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 02-03：評価：他社の製品と比較して取付調整が簡単そうなのとハンドル周りがごちゃごちゃしないスッキリしたデザインが購入の決め手となりました。

実際にはステムナット取外しに30ミリソケットと取付に32ミリソケットが必要なうえに純正ステムナットは固くて緩まず結局近所のバイクショップに取付を依頼しました。

ステムナットの取付取外し以外に使い道のない高価なソケットを買うより素直にショップに依頼したほうが安上がり且つ確実です。

肝心の使用感ですが954のハンドルは異常に切れ込むためステダンは必需品といえる位肝心な部品で製品高価は抜群に現れています。

私の主観ですが954は街乗りの場合ですがダイヤル3で調度良いです。

又見た目も写真のとおりマシンによくなじんでいい感じで気に入っております。

つけてよかったというよりもっと早くつけていればよかったです。

GPR V1 STD BAR対象車種：SUZUKI：SV1000S 03-06：評価：取り付けが大変です。

ある程度経験が無いと、ただポン付けするわけにはいきません。

多少の切った貼った、削りは必要で、溶接すれば文句なしです。

お店に頼む事をお忘れなく。

GPR V4 STD BAR対象車種：KAWASAKI：ZX-6R/RR 05-06：評価：商品が届いた時点でオイルがダダ漏れでした。

交換希望でしたが、シールを変えて送り返してきました。

減衰のムラが多く、レースでの使用者が殆どいない事が証明してるように見た目重視のパーツだと思います。

GPR V1 STD BAR対象車種：KAWASAKI：ZX-10R 04-05：評価：O社の物と比べて迷いましたが、パーツの存在感でこちらにしました。

なんと言っても目の前に見える、調整がしやすい(ダイヤル式で硬さの調節が簡単、しかも、8目盛付いてて好みの数値を覚えておけばツーリングや街乗り、峠などでクルクルッとまわして調節できる）カラーも4種類あり好みの色が選べる点がいいです。

万が一のイタズラにもダイヤルの数値を見ればOK！おすすめです！GPR V1 STD BAR対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 00-02：評価：商品の性能と耐久性、転倒したときのダメージ軽減で選びましたが、とても満足です。

ですが取り付けの時は個人では難しいと思われすので☆4つです。

02は32ミリのラチェットじゃなきゃ取り付けができません！ラチェット本体9000円でボックスが2000円お店で取り付けしてもらったほうが安く仕上がると思いますよ。

ですが取り付け自体はとても簡単で道具さえあれば素人でも30分もかかりませんよ。

機能はとても満足しております。